五峰山过江通道南北公路接线WFS-91标段、WFS-92标段分别选用我公司防雷及防雷监测系统。包括电源涌保护器、复合型电源浪涌保护器300套，信号浪涌保护器300多套，防雷监测终端近300套、智能雷电监测平台软件等。
全国首条“未来高速公路”、我省首条新建双向八车道高速公路——五峰山过江通道南北公路接线正式通车。自此，长江南北公路互通又多了一个新通道。省委常委、常务副省长樊金龙宣布道路通车，并与镇江市市长徐曙海、扬州市市长张宝娟等领导及项目建设者共同为道路开通推杆。
一桥飞架南北，天堑变通途。五峰山过江通道南北公路接线，是长三角高速公路网和江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“纵四”的重要组成部分，是北接京沪高速、南连沪蓉高速的江苏“南北中轴”，也是京津冀和长三角之间南北向最便捷的过江通道。它起自京沪高速正谊枢纽，途经扬州市江都区仙女镇、滨江新城、广陵区李典镇、头桥镇和镇江市丹徒区高桥镇，止于镇江新区大港枢纽，全长约33公里。
五峰山过江通道南北公路接线建设过程中运用了5G、车路协同、雾天诱导等前瞻性、先进性技术，是我省现代交通体系建设的最新成果，是践行“争当表率、争做示范、走在前列”历史使命的生动实践，对补齐过江通道短板，推动长江两岸融合发展和长三角一体化、服务构建新发展格局具有重要意义。
项目的建成，将有效加强镇江与苏北、苏中地区的联系，彻底改变丹徒区高桥镇仅靠轮渡过江的历史，对丹徒区、镇江新区、扬中市及丹阳市的交通出行提供极大便利，进一步提升镇江在长三角的区位优势，有力拉动人流、物流、资金流在镇江市的集聚。
